奥迪A6L改装前后德国海螺3系,奔驰R400前后装海螺

一辆德系豪华级多功能MPV车型,确实用一套在墨西哥生产的喇叭,不难想象这种门不当户不对的配置会造出什么听感。不过为奔驰这个指标性品牌说一句公道话,R400的原车主机还是非常称职的,车主保留主机也是十分恰当。

好车充分体验车主的生活品味,张扬个性汽车生活那么移动的听音环境就必须讲究。奔驰GLK260绝对是一款非常体面的车型,可惜原车音响系统实属一般,与奔驰汽车的定位有所背道而驰,音响升级空间自然就大。好口碑一传十十传百,车主朋友此前在武汉音乐之声改装音响,技术力量非常赞,在友人力推下车主也来到音乐之声进行升级。

刚上牌的丰田兰德酷路泽新车就开到店里改装音响,这车主是家庭音响发烧友,但碍于整天都在外面跑,难以有空余时间享受家里那套Hi-Fi。车主专业玩发烧音响的底子,在音响改装设计和器材搭配用很短时间就决定下来,整套安装采用无损手法,节省车内的空间!

奥迪A6L深受中国消费者欢迎,是一款家传户晓的中高档车型。车主来到先歌兄弟专业店改装,除了对原车系统的不满,更多是对德国海螺汽车音响的向往,一套到位的系统搭配,提升音响层次,驾驶旅途更能放松心灵。

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德国海螺3.16两分频

奔驰GLK260进行音响改装

bob体育资讯,兰德酷路泽这类大型豪华全尺寸SUV,车厢必会产生过多空洞,音质保护不够好。改装团队用日本中道Q-PAD产品强化整车的听音空间,车门双层隔音提升音响产品的性能。集中与无损低调的处理手法,原车主机配搭一台魔立方DSP处理器作为前级系统,信号优化处理加上多种EQ和调音功能,发声单元的相位通过调整加上延时处理,打造发烧友必备的皇帝位。

原车主机音源输出搭配发烧级的美国DB音频处理器,前后声场都是选择德国海螺3系。德国海螺3系套装喇叭声音干净,通透,中低频饱满,听人声听流行歌曲都有自己独特的风味,而且这款喇叭的灵敏度高,用功放驱动声音细节表现更多。

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提升听音品味又不失奔驰原车品味,音乐之声团队以无损的安装作为主调,匹配一套性价比和音质非常均衡的系统。原车主机保留下来作为音源输送,过滤分析处理声音的程序改装团队设置是交由一台带DSP功能的功放负责。四门环保双层隔音保护好车厢听音环境后,前声场安装的是一套德国海螺3.16两分频系统,海螺的喇叭全德国纯手工打造,声底非常有保证。一分钱一分货,海螺的优势在于通透、自然,细腻的高频加上中低频的饱满,基本是无可挑剔的声线。

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性价比、实惠经济和音质共存的改装方案,对于武汉音乐之声来说不是难题,甚至有点驾轻就熟的感觉,毕竟他们专业团队手上拥有德国海螺这个优势。原车主机走光纤信号,前后声场同样用德国海螺3.16两分频。干净通透和细腻细节全由原车主机推出,声音还原真实。

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前声场原位安装德国海螺3系两分频套装,作为全球知名的产品,海螺的声音质素绝对符合车主发烧友的身份底子。高音喇叭在仪表台两侧原位安装,门板安装中低音单元,为补充中低频效果在后门加上一对美国MTX同轴喇叭,用一台法国劲浪四路功放推动。巧妙的搭配展现出海螺迷人的声线,也突出MTX那股美系的力量低频和音质的平衡度。

原车主机

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门板三角位原位装海螺高音

前后门板佳境双层隔音

德国海螺球顶丝膜高音

美国DB音频处理器

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bob体育合法吗,海螺3系中低音单元

德国海螺3.16两分频

原车喇叭与海螺喇叭对比

德国海螺高音单元门板三角位原位安装

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后声场美国MTX同轴

高音安装恢复效果图

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门板安装德国海螺中低音

选用一个魔立方超薄有源低音炮补充低频下潜,虽然放弃传统低音箱对于发烧友的要求来说是远远不对称,但考虑到原车的整体性和空间合理运用,能达到充沛低频下潜效果而又节省空间,有源超薄炮是一个最折衷最适合的方法。

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稳固发声环境的木垫圈

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德国海螺3.16中低音单元

瑞士魔立方有源超薄低音炮

尾箱工艺

中低音喇叭加上扩音圈

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提早好音质效果,当然也需要好的隔音和线材辅助。四门大能环保双层隔音让海螺的喇叭拥有最好的发挥空间,而且钣金共振和路噪等噪音得到抑制。加拿大超线灵线材串联起整套系统,丝丝入扣动人心弦。

门板无损复原

丰田兰德酷路泽音响改装配置清单:

魔立方C-10XB 10寸带箱超低音安装在后尾箱

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行李箱用上一台德国彩虹原厂12寸低音箱负责低频补充,彩虹超低与前声场海螺中低频的匹配非常融合,衔接完善,超低音用开孔箱安装,这样下潜力度和深度的乐感都会非常不错,弹性和瞬态反应充足,音乐里的低频声线表露无遗。

主机:原车主机

前后声场德国海螺3系加上一个魔立方低音箱,喜欢古典音乐而又追求全能型的音响系统,车主的需求完全满足。同时精湛的工艺提升A6L格调,重新坐进车厢里,惊喜连连!

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处理器:瑞士魔立方DSP

奥迪A6L音响改装配置清单:

前后门大能环保隔音

德国彩虹12寸开孔箱

前声场喇叭:德国海螺3.16 两分频套装喇叭

音源:原车主机+美国DB音频处理器

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推动系统的艾斯五路DSP功放藏在后备胎上方安装,完全节省了行李箱空间。各个声道功率强劲,声音处理自如。专用的DSP软件最后进行频段调试修饰,获得最好的听音风格,完全满足车主的口味。听人声完全凸显海螺喇叭的层次分明,略带金属味道的曲风,则让彩虹低音的下潜和海螺中低音单元匹配的重低音干净不拖、不散。

后声场喇叭:美国MTX同轴喇叭

前声场喇叭:德国海螺3.16两分频

奔驰R400音响改装配置清单:

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超低音喇叭:瑞士魔立方有源超薄低音

后声场喇叭:德国海螺3.16两分频

主机:奔驰原车主机

带DSP功能五路功放

四路功放:法国劲浪

超低音喇叭:魔立方C-10XB 10寸带箱超低音

前声场喇叭:德国海螺3.16S 两分频一套

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隔音:日本中道Q-PAD

四路功放:魔立方C-400X四路功放

后声场喇叭:德国海螺3.16 两分频一套

DSP调音

线材:加拿大超线灵

单路功放:德国歌德功放

隔音:四门大能双层隔音

奔驰GLK260音响改装配置清单:主机:原车主机前声场喇叭:德国海螺3.16
两分频套装喇叭后声场喇叭:德国Helix
同轴喇叭一套超低音喇叭:德国彩虹12寸超低音+原装箱五路功放:艾斯DSP五路功放
一台线材:宝马专用喇叭线/音频线//电源线保险:发烧级保险座隔音:佳静四门环保隔音

线材:加拿大超线灵

线材:加拿大超线灵

隔音:魔立方全车